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【中航】内蒙古推动“支支通”网络建设 让老百姓坐得起飞机

发布时间:2021-10-15    来源:中国新闻网
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\                                                                                                         图为张军。 

       中新网鄂尔多斯10月14日电 (记者 李爱平)内蒙古机场集团公司副总经理张军14日在此间召开的2021中国首届支线航空发展峰会上表示,内蒙古正在推动的“支支通”网络建设,将会让老百姓坐飞机不再是奢侈。

        9月16日,呼和浩特—锡林浩特—乌兰浩特航线顺利首航,该航线是内蒙古自治区启动“支支通”航线网络建设以来,第一条支线机场间联通的航线,也是锡林浩特与乌兰浩特之间首次开通的直飞航线。

       张军告诉与会宾客,此前,旅客来往两地的地面交通(火车、汽车)所需费用在200元左右,耗时均在10小时以上。目前,两地的机票价格最低仅为100元(不含税),且航程仅需1小时。开航初期,两地的百姓反响热烈,航班一票难求,首班机型由97座的E190调换为121座级的E195。

       最新消息显示,截至10月11日,该航线已运营11班,客座率均在80%以上,为内蒙古机场集团带来旅客吞吐量达到7500人次,单班贡献旅客量达到721人次,超过了1架宽体机满载旅客的贡献。

      内蒙古为何会推动“支支通”网络建设?原因何在?

      张军介绍,内蒙古地理位置狭长,东西距离2400公里,机场布局由东向西呈一字型排开。目前,内蒙古地区共运营28家不同类型的机场,各机场市场发展存在明显差异。

       为解决上述存在的问题,内蒙古机场集团在既有模拟航空、支线快线、干支联动、全网通发展的经验基础上,通过建设“支支通”航线网络,以进一步激发区内航空市场潜在活力。

       张军认为,对旅客而言,“支支通”满足了公商务旅客出行时效性的需要,实惠的价格让老百姓能坐得起飞机,激发了潜在的航空需求;对地方政府而言,是实事求是、因地制宜,有效满足了盟市间的人员往来及经济文化交流,补齐了交通运输短板,推进内蒙古交通运输体系建设的有力实践。

       好消息是,下一步,内蒙古将按照近、中、远期统筹推进原则,力争在“十四五”期间,逐步实现内蒙古东西两翼区域间机场互联互通、东西机场间联通;最终实现从区内任一机场出发,在不需“折返飞”的前提下,最多通过一次中转即可抵达区内其他机场的航线网络格局。


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